鐵路集裝箱液袋能確保所裝載物料的衛(wèi)生與品質(zhì)。集裝箱液袋采用的筒膜材料實行按生產(chǎn)需要量裁切，大限度地避免材料與空氣的接觸，有效防止微生物污染，其一次性使用的特點，也克服了容器重復使用極易造成的交叉污染的弊端。集裝箱液袋能保證運輸安全。符合標準的生產(chǎn)商均有條件對材料的物理指標和生產(chǎn)工藝過程實行嚴格的控制，確保集裝箱液袋在復雜的運輸條件下安全使用。而20′標準集裝箱作為其外包裝，也給予了集裝箱液袋強而有力的保護。使用集裝箱液袋可節(jié)省物流成本。據(jù)測算，一個20′集裝箱僅可裝載200L鐵桶80個，容積為16,000L，包裝成本為0.33元/L。采用集裝箱液袋則容積可達24,000L，包裝成本下降為0.30元/L。同時，每一個20′集裝箱可多裝8,000L，單位運輸成本可節(jié)省40％。

        集裝袋可以平整折疊，捆包運輸?shù)浇K端使用者并在卸料后折疊放置，只須占用極小的倉儲空間，而且普通1 t貨物所用集裝袋重只有3.5～4.5kg，因此，集裝袋的使用比較方便和經(jīng)濟。集裝袋一般可以根據(jù)終端用戶的特殊需求來定做，包括袋身和上下料口的尺寸，吊帶的款式，基布的規(guī)格，是否須涂膜，是否須內(nèi)袋等。也可以根據(jù)產(chǎn)品的特性來設計。

        集裝箱液袋的作用是很大的，它包裝方便，運輸成本低，應用非常廣泛，可以應用于包裝運輸

        聚丙烯：是構(gòu)成集裝箱液袋的原料之一，占有了全體袋的重量的20%左右，可是聚丙烯資料有高壓和低壓之分，而在運用的過程中，也基本是兩者的相互結(jié)合運用，首要是為了考慮其拉伸力和運用壽命。聚乙烯：俗稱是PE，也是構(gòu)成集裝箱液袋的資料之一，主要用于生產(chǎn)集裝箱液袋的內(nèi)層部分，他首要起到了柔性的一個效果，就類似于彈性的特性，并且運用的最好是高壓，還有避免老化的成效，便利二次運用。填充母料：這是有必要要運用的，由于首要原料在生產(chǎn)過程中都或多或少的含有一定量的水分，而參加這種填充木材就可以很好的將其中的水分吸收掉，而不至于產(chǎn)生水眼，導致沒有拉力。

        在結(jié)構(gòu)上有足夠的強度，裝填、卸出操作方便，適應機械化裝卸，而非手工操作。操作工使用起重機或鏟車來搬運貨物，提高了工作效率。集裝袋原材料的阻隔性好，結(jié)構(gòu)密封性也較好，水分、雜物、灰塵不易混入，對產(chǎn)品的保護作用好。而且輕便、柔軟、強度高，耐酸堿腐蝕，防潮、不滲漏，適用于包裝粉狀、片狀、顆粒狀固體產(chǎn)品，便于運輸和倉儲。無須再包裝，相比于其他包裝物，集裝袋一般無須托盤，大大節(jié)約了包裝成本。食品類、各類油脂及化工品等非危險液體，極受大家的歡迎。制作出好的集裝箱液袋，可以讓我們的運輸變得更加順利，讓我們在運輸中變得更加安全、方便也是非常重要的，能夠保障我們的運輸環(huán)境。