鐵路集裝箱液袋安裝的時(shí)候要檢查并清理箱體內(nèi)壁異物及尖銳物。鋪設(shè)瓦楞紙。取出液袋。將袋子向集裝箱尾部鋪開。展開液袋。放置方鋼及固定紙擋板。液袋末端標(biāo)示線與集裝箱底端重合。以集裝袋中心線為基準(zhǔn)。向集裝箱左右兩側(cè)將液袋鋪裝開，左右兩側(cè)的鋪裝黑色標(biāo)示線靠近集裝箱底部。安裝底部排放閥門。閥門蓋取下，將PP插板根據(jù)開口方向插入閥門上。將PP插板逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)90°，將閥門深入到紙門檔開口處。

        到集裝箱外部用鋼卡卡到閥門卡槽處將閥門卡住。避免裝貨時(shí)閥門縮回集裝箱內(nèi)。用扎帶緊固，閥門關(guān)死。關(guān)閉集裝箱左門并貼警示標(biāo)志。裝入運(yùn)輸貨物。裝貨完畢處理好閥門和防護(hù)套。關(guān)閉右門等待出運(yùn)。液態(tài)產(chǎn)品物流運(yùn)輸是整個(gè)物流運(yùn)輸行業(yè)非常重要的一個(gè)分支，近些年，集裝箱液袋的運(yùn)輸規(guī)模不斷壯大。伴隨著新材料、新技術(shù)、新工藝的不斷投入運(yùn)用，集裝箱液袋的制造品質(zhì)不斷改良，產(chǎn)品種類不斷增加。集裝箱液袋運(yùn)輸方式進(jìn)入我國(guó)初期， 多為重復(fù)使用型液袋，以?shī)A布橡膠、夾布聚氨酯PU和夾布聚氯乙烯PVC為基本材質(zhì)，此類液袋結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，很少發(fā)生泄漏事故，但自重較重，并且需要專業(yè)的清理，在循環(huán)使用中成本較高，安全和環(huán)保性較差，目前已較少使用。

        為降級(jí)集裝箱液袋生產(chǎn)成本及清洗問題，多層聚乙烯PE/PP液袋問世，這種一次性使用集裝箱液袋的材料采用4層0.125mm的聚乙烯材料，外加一層聚丙烯編織材料的外套，這種制造工藝的集裝箱液袋成本較低，加工工藝簡(jiǎn)單，但多層材料組合的集裝箱液袋在運(yùn)輸過程，如果發(fā)生劇烈晃動(dòng)，存在一定的泄漏事故風(fēng)險(xiǎn)，在卸貨過程中由于內(nèi)層材料較容易吸附卸料口導(dǎo)致相對(duì)較多的卸貨殘留，同時(shí)外層的聚丙烯材料的大量報(bào)廢存在環(huán)保問題，因此推廣使用過程存在一定的困難。